В июле 2025 года российский рынок новых пикапов продолжил падение: дилеры реализовали всего 1811 машин, что на треть меньше, чем годом ранее. Как отмечают аналитики «Автостата», негативная динамика сохраняется уже пятый месяц подряд, начиная с марта. Лидирующую позицию по объему продаж занял китайский бренд JAC — 412 реализованных автомобилей, что на четверть меньше прошлогоднего результата. Его доля на рынке составила 23%. Следом идут Great Wall (320 шт., минус 41%), отечественный УАЗ (253 шт., спад на 21%), Sollers (211 шт., снижение на 30%) и Changan (160 шт., падение на 52%).
Среди конкретных моделей наибольшим спросом пользовались: УАЗ «Пикап» (253 шт.), JAC T9 (251 шт.), Great Wall Poer (224 шт.), RAM 1500 (158 шт.) и Changan Hunter Plus (157 шт.). За январь-июль 2025 года в России было продано 11 883 новых пикапа — это на 20% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (фото: JAC).
Для сравнения, в США пикапы остаются абсолютными лидерами рынка. Самым востребованным автомобилем там по-прежнему является Ford F-Series: только за июль американцы приобрели более 73 тысяч таких машин. В это семейство входят не только F-150, но и более тяжелые F-250, а также спортивные версии вроде F-150 Raptor. В десятке самых популярных моделей в США — еще один пикап, Toyota Tacoma, с результатом свыше 26 тысяч проданных экземпляров за месяц. Интересно, что в штате Аляска, где недавно обсуждались переговоры между лидерами России и США, на вершине продаж также оказались исключительно пикапы: Chevrolet Silverado, Ford F-Series, Ram и GMC Sierra.
