В июле 2025 года российский рынок новых крупнотоннажных грузовиков пережил заметное падение: всего было реализовано 3 639 машин, что на 61,6% меньше, чем годом ранее. Такие данные озвучили аналитики «АВТОСТАТ» в ходе онлайн-эфира, посвящённого оперативной ситуации на авторынке.
Лидером сегмента HCV по-прежнему остаётся отечественный КамАЗ — на его долю пришлось 32,2% всех продаж, то есть 1 172 грузовика за месяц. Следом за ним идут китайские бренды: SITRAK (440 единиц), Shacman (301), FAW (288) и HOWO (246), замыкающий пятёрку самых популярных марок.
В модельном зачёте июля пальму первенства удержал китайский SITRAK C7H, который занял чуть больше 12% рынка. Если рассматривать итоги семи месяцев 2025 года, то с января по июль в России было продано 25 652 новых тяжёлых грузовика — это на 56,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Таким образом, рынок тяжёлых грузовых автомобилей продолжает сокращаться, а доля иностранных производителей, особенно из Китая, становится всё заметнее (фото: autostat.ru).
