В сентябре 2025 года российский рынок новых пикапов продолжил демонстрировать отрицательную динамику: за месяц было реализовано всего 1 652 автомобиля, что на 40% уступает результату аналогичного периода прошлого года. Такая тенденция снижения продаж наблюдается уже с марта, и, по мнению специалистов, пока не предвидится разворота тренда.
В сегменте марок произошли заметные перестановки. Китайский бренд JAC уверенно занял первую строчку, реализовав 429 пикапов. Great Wall, который еще месяц назад был лидером, теперь довольствуется вторым местом с результатом 247 машин. Впервые в тройку вошел RAM — американский производитель, официально не представленный в России, но сумевший продать 202 автомобиля. Следом за ним расположились Changan (179 шт.) и Sollers (168 шт.), а вот привычный для топ-5 УАЗ впервые остался за пределами лидирующей группы.
Что касается отдельных моделей, то здесь также произошла смена фаворита. JAC T9 стал самым востребованным пикапом сентября — 327 проданных экземпляров. На второй позиции оказался RAM 1500 (202 шт.), а Great Wall Poer, который был лидером в августе, теперь лишь третий (200 шт.). Четвертое место занял Changan Hunter Plus (176 шт.), а замыкает пятерку УАЗ «Пикап» с 132 машинами.
Суммарно за январь–сентябрь 2025 года в стране реализовано 15,2 тысячи новых пикапов, что на 26% меньше, чем за тот же период 2024 года.
