В августе 2025 года российский рынок новых легких коммерческих автомобилей (LCV) ощутил заметное снижение: продажи упали почти на 26% по сравнению с прошлым годом, достигнув отметки чуть менее 7 тысяч реализованных машин. Такие цифры были озвучены аналитиками «АВТОСТАТ» в рамках их онлайн-эфира, где эксперты напомнили, что в их статистике часть пикапов учитывается как легковые авто, что влияет на общую картину сегмента.
Безоговорочным лидером среди производителей LCV в России остается ГАЗ — почти половина всех проданных в августе коммерческих машин пришлась именно на этот бренд. За месяц дилеры реализовали 3 245 автомобилей ГАЗ. Следом идет LADA, которой удалось продать 1 350 новых LCV, а замыкает тройку УАЗ с результатом 719 машин. Четвертое место занял Sollers (626 авто), а пятерку лидеров замкнул китайский Foton, реализовавший 203 коммерческих автомобиля.
В модельном зачете пальму первенства продолжает удерживать ГАЗель NEXT — на нее приходится почти четверть всех продаж в сегменте за август. Эта модель уже давно стала символом российского малого бизнеса и коммерческих перевозок.
Если взглянуть на итоги первых восьми месяцев 2025 года, то в целом по стране было продано 53,9 тысячи новых LCV, что на 19% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Таким образом, рынок легких коммерческих автомобилей продолжает испытывать давление, а производители ищут пути для стабилизации ситуации.
