Январь 2026 года для Mazda на американском рынке начался с заметного провала. По итогам месяца дилеры реализовали 28 958 автомобилей, что на 14% меньше, чем годом ранее (33 681 шт.). Причем в этот раз у продавцов был лишний день торговли, и если учесть поправку на календарь, то падение становится еще ощутимее и достигает 17,3%. При этом в компании умудрились подчеркнуть, что это все равно третий лучший январь за 55 лет присутствия бренда в США, что звучит довольно оптимистично на фоне общей картины.
Почти вся линейка ушла в минус. Mazda3 разошлась тиражом 2 473 экземпляра, потеряв 17,1%. Внутри модели наблюдается любопытный перекос: седан просел сразу на 39,4% до 1 270 машин, а хэтчбек, наоборот, прибавил 35,6% и добрался до 1 203 единиц.
Родстер MX-5 пережил тяжелый месяц: всего 395 продаж, минус 42%. Еще сильнее «штормило» CX-30, у которого поставки рухнули на 63,6% до 2 423 автомобилей. Даже CX-5, остающийся главным локомотивом марки, снизился на 8%, хотя ситуация может выправиться после появления у дилеров полностью обновленной версии.
Крупные кроссоверы тоже не порадовали. CX-70 показал 672 продажи (минус 29%), а CX-90 и вовсе почти сложился пополам: 2 707 машин, что на 49,4% меньше прошлогоднего результата.
Единственным исключением стал CX-50. Он не просто удержался, а выдал рекордный для января показатель в истории модели: 10 415 автомобилей, плюс 64,4% к январю 2025-го.
На фоне США в соседних странах дела выглядели бодрее: в Канаде рост составил 4,9% (4 974 шт.), в Мексике — 11% (8 704 шт.). Не исключено, что американское снижение связано не столько с Mazda, сколько с общим охлаждением рынка, когда все меньше покупателей могут позволить себе новый автомобиль (фото: carscoops.com).
