В августе 2025 года индийский автогигант Mahindra столкнулся с заметным спадом продаж легковых автомобилей — реализовано 38 399 машин, что на 11% меньше, чем годом ранее. Главная причина — покупатели решили повременить с покупками, ожидая вступления в силу новых тарифов GST 2.0, которые обещают снижение цен уже с конца сентября.
Лидером среди моделей остался внедорожник Scorpio (включая Scorpio N), но и он потерял почти треть прошлогодних объемов — 9 840 проданных авто против 13 787 год назад. Несмотря на это, Scorpio удержал четверть всех продаж бренда, хотя спрос явно просел из-за ожидания налоговых послаблений.
В то же время Bolero, известный своей выносливостью, наоборот, прибавил в популярности: продажи выросли почти на 25% и достигли 8 109 машин, особенно востребован автомобиль в сельской местности. Модели Thar и Thar Roxx также показали впечатляющий рост — 6 997 реализованных авто, что на 64% больше, чем в прошлом году. Эти внедорожники укрепили позиции Mahindra в сегменте автомобилей для активного отдыха.
А вот компактный XUV 3XO и премиальный XUV700 оказались в числе аутсайдеров: их продажи рухнули на 39% и 45% соответственно. Причина — покупатели ждут снижения цен после реформы GST, что временно охладило интерес к этим моделям.
В сегменте электромобилей Mahindra делает ставку на новинки: XEV 9e и BE 6 в первый же месяц собрали 2 313 и 1 551 покупателя соответственно, что говорит о растущем интересе к электрокарам. Зато XUV400 EV почти полностью потерял спрос — всего 66 проданных машин против 713 год назад, уступив место новым моделям.
В целом, август для Mahindra прошёл под знаком ожидания перемен: клиенты выжидают, а рынок затаился в преддверии налоговых новшеств. Однако успех Bolero и Thar показывает, что спрос на проверенные внедорожники остаётся стабильно высоким, а электромобили постепенно занимают свою нишу.
