Итальянский автопроизводитель Maserati столкнулся с неприятной ситуацией – в 2024 году объем реализации автомобилей марки упал на 57%. Компания продала всего 11 300 автомобилей, что меньше, чем у более дорогой Ferrari, которой удалось продать 13 752 автомобиля. Эксперты связывают провал с неэффективной маркетинговой стратегией бренда.
Удивительно, но Мазерати не помогло даже представление новых моделей. За последние годы компания выпустила целую линейку свежих автомобилей: спорткар MC20 в 2020 году, его открытую версию MC20 Cielo в 2022-м, кроссовер Grecale и купе GranTurismo в том же году, а также кабриолет GranCabrio в 2024-м.
Бывший руководитель концерна Stellantis Карлос Таварес считает главной причиной спада неудачный маркетинг. Прогнозы на текущий год также неутешительны. Однако новый директор компании Санто Фичили надеется вывести бренд на прибыльность к 2026 году. Руководство Stellantis опровергло слухи о возможной продаже марки, хотя разговоры об этом возобновились из-за падения продаж и прибыли во всем концерне, куда входят 14 автомобильных брендов.
Параллельно с кризисом продаж Maserati отложила до 2028 года выпуск нового поколения седана Quattroporte, первоначально запланированного на 2025 год. Главный инженер проекта Давиде Данезин объяснил это необходимостью пересмотреть концепцию автомобиля в связи с быстрыми изменениями на рынке электрических седанов. (фото: Maserati)
