Вторая половина года начнется для автолюбителей с неприятных новостей. Уже с 1 июля начинают действовать поправки в действующее законодательство, которые связаны с возможностью установки газобаллонного оборудования. В этом году множество законопроектов направлено на то, чтобы усложнить внесение изменений в конструкцию ТС. До этого можно было отчитаться дистанционно, теперь же придется проходить комиссию в специальной лаборатории. Омрачает ситуацию число таких организаций. По всей стране их всего 15. Сложнее всего придется жителям Калининграда и Камчатки.
Главной целью для введения ГОСТа 33670 стало усиление надежности ТС. Эксперты уверены, что транспортные средства, которые используются на общественных дорогах, должны отвечать повышенным требованиям безопасности. Пока установить ГБО можно без посещения каких-либо лабораторий. Для регистрации достаточно отправить четкие снимки оборудования специалистам, которые определят правильность установки. На деле некоторые автомобилисты отправляют снимки абсолютно другой машины. Таким образом, дистанционная оценка не может считаться верной, и потому в ближайшее время будет запрещена. Регистрировать изменения сможет только аккредитованная лаборатория.
Все лаборатории размещаются в крупнейших городах. Но что делать тем, кто живет в маленьких городах далеко от ближайшего пункта регистрации? На данный момент чиновники не могут ответить на этот вопрос. Они предполагают, что востребованность лабораторий начнет расти, а значит, они будут открываться повсеместно. Однако насколько выгодным будет открытие такого бизнеса посчитать пока невозможно. Если получить сертификат у неаккредитованной лаборатории, то по новым стандартам ГИБДД не будет ставить на учет конкретный экземпляр.
Установку ГБО называют одной из самых частых модификаций автомобиля. Игорь Меркулов уверяет, что в месяц газобаллонное оборудование устанавливают примерно на 200-250 авто. По его словам, в каждом крупном городе размещено до пяти центров, где можно перевести авто на газ. Так, услуга пользуется огромным спросом. Меркулов уверен, что пока нет инфраструктуры для изменения стандартов, поскольку далеко не все крупные города могут похвастаться лабораторией, не говоря уже об отдаленных районах.
