Катализатор — это элемент выхлопной системы, отвечающий за снижение токсичности газов, выбрасываемых автомобилем. Однако его поломка может привести к серьезным проблемам с двигателем. Автослесарь в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как распознать неисправность каталитического нейтрализатора на ранней стадии.
Катализатор оснащен двумя датчиками кислорода (лямбда-зондами): один расположен на входе газов выхлопа, а другой на их выходе. При правильной работе показания верхнего датчика колеблются в зависимости от нагрузки и температуры «движка», в то время как показания нижнего остаются стабильными. Если они показывают совпадающие значения, это указывает на потенциальную неисправность нейтрализатора.
Например, распространенный код ошибки P0420 в корейских автомобилях возникает, когда напряжение нижнего датчика падает и начинает имитировать колеблющиеся данные верхнего датчика, что говорит о том, что содержание кислорода в выхлопных газах чрезмерно велико.
Несколько факторов могут способствовать возникновению ошибок катализатора, в том числе повреждение впускного коллектора, ошибки зажигания, утечки в соединениях системы выхлопа, проблемы с температурными датчиками и неисправности лямбда-зондов.
Хотя ТС может продолжать работать без явных признаков неисправности катализатора, некоторые индикаторы могут помочь выявить потенциальные проблемы. У машины снижается мощность, на «приборке» загорается «Check Engine» и чувствуется запах тухлых яиц. Если обнаружены эти признаки авто нужно вести в сервисный центр.
