«Фонтанка»: российские автосервисы раскрыли основные проблемы китайских авто
Ассортимент в российских дилерских центрах представлен преимущественно моделями из Поднебесной. Ввозятся они как официально, так и частным образом. Продажи таких авто идут неплохо. В частности, за прошлый месяц россиянами было куплено 49 тысяч машин китайского производства. При этом уже выявлено несколько проблем, о которых подробно рассказали эксперты автосервисов изданию «Фонтанка».
Если говорить о комплектующих, то совместно с автомобилями везут и их. Выбор представлен большой, но купить нужную запчасть на практике не так просто, как кажется. Автосервисам некоторые детали приходится ждать от двух недель до двух месяцев. В основном это касается неходовых деталей, тогда как простые расходники чаще всего имеются в наличии в каждом автомагазине. Проблема в том, что не всегда можно подобрать нужный.
Если с крупными компаниями необходимый расходник можно найти по VIN-коду, то с «китайцами» все немного не так, хотя крупные концерны, как Chery предоставляют все документы как по комплектующим, так и по ремонту их авто. Зато с новыми брендами данная схема пока не отлажена. Правда, это пока касается независимых СТО, тогда как сервисы официальных дилеров имеют доступ как к документации, так и расходникам. В любом случае в ближайшее время ситуация должна наладиться.
