Реальный моторесурс не сообщает ни один из производителей. Причина кроется в том, что данный показатель зависит от множества факторов, в том числе и от того, как обслуживает двигатель автовладелец. В среде водителей ходит немало слухов о том, какой максимальный пробег в действительности выдерживают современные моторы. Срок гарантийного обслуживания многих силовых агрегатов завершается, если машина проходит 100-150 тысяч километров. Поэтому часть автолюбителей заявляет, что реальный моторесурс двигателей как раз и равен указанному показателю.
Но есть и те, кто заявляет, что на практике срок эксплуатации у большинства силовых агрегатов существенно выше. По крайней мере, многие из них не требуют капитального ремонта по прошествии 200 тысяч километров. Но если внимательно рассмотреть этот вопрос, то верными могут оказаться обе точки зрения.
Существует расхожее мнение о том, что производители специально занижают моторесурс современных моторов, тем самым увеличивая продажи новых автомобилей. Однако такой подход не применяет ни одна компания. Дело в том, что если их уличат за подобными действиями, контролирующие органы выпишут многомиллионные либо миллиардные штрафы. Кроме того, это может привести к потере доверия со стороны потенциальных покупателей. Поэтому данный подход невыгоден с финансовой точки зрения.
И все-таки определенные методы, которые негативно сказываются на моторесурсе двигателей, компании применяют. С целью снижения себестоимости производства силовых агрегатов в их конструкцию вводят недорогие компоненты, которые отличаются малым сроком службы. Однако этот подход применяется в пределах допустимых норм. И существенного влияния на общий моторесурс двигателей он не оказывает.
Считается, что лучшие (или одни из лучших) силовые агрегаты выпускают японские компании. Об этом свидетельствуют и результаты многочисленных исследований, показывающие, что такие двигатели продолжают работать по прошествии 300-500 тысяч километров. Но это касается только тех моторов, которые регулярно проходят техническое обслуживание, потребляют качественные горюче-смазочные материалы и не подвергаются повышенным нагрузкам. То есть именно от того, как автовладелец следит за своим силовым агрегатом, зависит его срок службы.
