Ремень ГРМ наиболее простой и в то же время один из самых важных элементов большинства современных автомобилей. Его обрыв на ходу может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, на восстановление которого придется потратить круглую сумму денег. Но как выяснить, когда пришла пора задуматься о замене ремня ГРМ? Эксперты автомобильного портала “naavtotrasse.ru” решили дать наиболее точный ответ на этот вопрос.
Итак, для начала скажем, что ремни газораспределительного механизма, на многих современных автомобилях производитель рекомендует менять в промежутке от 80 до 120 тысяч километров. Однако, если владелец практикует агрессивный стиль вождения, то следить за данным элементом необходимо уже после 50-60 тысяч километров. Дело в том, что высокие нагрузки негативно сказываются на его состоянии.
Покупая машину на “вторичке”, многие эксперты рекомендуют сразу же сменить ремень ГРМ. Конечно, продавец будет уверять в том, что он сменил его буквально пару тысяч километров назад и это очевидно, ведь ему необходимо продать автомобиль подороже. Так вот, чтобы впоследствии не винить себя, многие советуют сразу поменять ремень. Ведь результаты его выхода из строя куда серьезнее, чем от незамененных щеток стеклоочистителя.
Ну и вкратце расскажем о признаках ухудшения состояния ремня. К его диагностике необходимо приступать если слышен характерный свист из-под капота, наиболее часто он проявляется на холодную. Также может “свистеть” ролик-натяжитель, поэтому их желательно поменять в тандеме. Срочная замена необходима, если в районе ремня обнаружены пятна масла, антифриза или других технических жидкостей. Вместе с этим необходимо устранить места этой течи. Ну и визуальный осмотр никто не отменял. Ремень ГРМ на вид всегда должен быть без трещин, различных разлохмачиваний и иметь вполне работоспособный вид.
