Большинство водителей считают, что чаще всего штрафы выписываются превышение скорости и пренебрежение ремнем безопасности, забывая, что и серьезные неисправности в авто могут стать причиной наказания вплоть до запрета на его эксплуатацию. Инспектор в интервью порталу cenyavto.com разъяснил, какие поломки особенно опасны и когда сотрудник ГАИ может запретить дальнейшее движение.
Закон четко перечисляет те поломки, при которых машина не должна выезжать на дорогу. Самые серьезные неисправности касаются тормозной системы и рулевого управления. Дело в том, что от их работы напрямую зависит жизнь водителя и других участников дорожного движения.
Если тормоза не срабатывают должным образом, нарушена герметичность гидравлического привода, или имеются явные дефекты тормозных шлангов (например, перегибы или трещины) — дорога для такой машины закрыта. С рулевым управлением примерно то же самое. Если есть течь гидравлической жидкости, повреждены крепления рейки или замечена деформация деталей, то инспектор немедленно запретит эксплуатацию авто. Даже если на машине должен быть установлен усилитель руля, а его нет, это тоже нарушение, и серьезное.
Следующая важная группа неисправностей — осветительные и сигнальные приборы. Отсутствие или неправильная работа фар, стоп-сигналов или поворотников — не мелочь, а серьезная угроза.
Также запрещается замена заводских ламп на другие типы. Например, нельзя заменить стандартные галогенные фары на ксенон или светодиодные, если это не предусмотрено заводом-изготовителем. Кроме того, поврежденные рассеиватели оптики тоже считаются неисправностью. Мало кто задумывается, что даже неправильно подобранные покрышки — повод для штрафа. Например, запрещено ездить зимой на летней резине и наоборот.
