Новые автомобили, как правило, не должны требовать в первое время особых затрат на обслуживание и уход. Особенно это касается кузова — гнить он начинает спустя несколько лет после покупки. Однако, как отметил владелец кузовного автосервиса в беседе с порталом naav.ru, многие водители своими неправильными действиями значительно сокращают этот срок.
Например, после покупки многие устанавливают пластиковые подкрылки, чтобы защитить авто от попадания крупных камней и грязи. Дилерские центры и сами могут предлагать такую опцию, однако часто качество оказывается не на должном уровне. В результате это приводит к тому, что ржавчина начинает образовываться гораздо раньше, чем если бы не было установлено подобных дополнений.
Если работами занимались мастера без должного опыта и знаний, в случае недочетов на местах стыков элементов из пластика и металла крыльев начинает стираться краска, что в дальнейшем приводит к образованию ржавчины. Избежать этого можно, регулярно промывая подкрылки.
Установка брызговиков из пластика также приводит к тому, что под ними постоянно скапливается грязь, которая ведет к образованию ржавчины. Кроме того, забиваются туда и реагенты с дорог, а это уже чревато большим количеством проблем. Как минимум раз в год нужно снимать их и полностью очищать.
На заводах могут наносить на некоторые детали кузовную пленку. Однако со временем она может отлетать и повреждаться, из-за чего машина остается незащищенной. Кроме того в передней части, которая изготовлена из пластика, часто используются металлические соединения, за которыми требуется регулярный уход. Важно, чтобы при проведение ремонта кузова использовали специальные пластиковые клипсы, а не саморезы.
