Модель Lada Vesta 2022 является флагманом отечественной марки. В начале текущего года машина обновилась и с конвейера даже успела сойти ограниченная партия рестайлинговых автомобилей, которые сейчас предлагают в дилерских центрах по «сумасшедшим» ценам. Однако, когда авто снова вернется на конвейер, пока неизвестно. Тем не менее тольяттинская независимая компания «Автопродукт» уже готовит апгрейд для машины.
Сообщается, что данный производитель сейчас ведет разработку модернизированной подвески для «Весты». При этом доработанная ходовая часть будет подходить как для старых вариантов флагмана, так и для полностью обновленной версии. Модель оснастят трехрычажной подвеской с классическими креплениями. Ставится новая балка и рычаги будут именно назад. Данное улучшение положительно скажется на управляемости автомобиля и при этом не будет влиять на комфорт.
В будущем, также некоторые доработки получит и передняя подвеска автомобиля. В любом случае специалисты российской компании «Автопродукт» сейчас проводят тесты своей тюнингованной версии флагмана «АвтоВАЗ» и очень скоро получат соответствующую лицензию. Сообщается, что сами модернизированные детали будут продаваться за 60 тысяч рублей, но за их установку также придется отдельно доплачивать. Цены за работу пока не разглашаются, но, вероятно, замена ходовых элементов будет стоить дорого (фото: Lada).
Однако модернизированная подвеска работает по такой же системе, как у автомобилей MINI, а значит, стоит рассчитывать на высокий уровень удобства управляемости. Есть и одна проблема – доработку можно интегрировать в авто только после соответствующего государственного согласования, за что также придетсяплатить.
Между тем, недавно стало известно, что компания «АвтоВАЗ» очень скоро вернет свои лидирующие позиции на рынке.
