Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой выхода из строя аккумулятора. Это происходит не сразу, а постепенно. Однако в один прекрасный момент батарея может оказаться разряженной настолько, что не сможет запустить двигатель. Особенно часто это случается, когда машина долго стояла без движения. В таких случаях водители часто прибегают к методу «прикуривания» АКБ от другого автомобиля. Автоэлектрик в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал, как это надо делать правильно.
Эта, на первый взгляд, простая процедура в некоторых случаях может вызвать серьезные проблемы. Эксперт обращает внимание на то, что необходимо строго соблюдать последовательность действий, так как одна ошибка может привести к дорогостоящему ремонту автомобиля-донора. Подключение аккумулятора следует осуществлять на заглушенных машинах. Сначала нужно подключить плюсовую клемму, а затем минусовую, чтобы исключить риск короткого замыкания. Отключение аккумулятора происходит в обратном порядке: сначала снимается минусовой провод, а затем плюсовой.
После подключения клемм можно запустить мотор автомобиля на короткое время, чтобы ускорить процесс зарядки аккумулятора. Достаточно будет 3-5 минут. Затем можно запустить севший автомобиль, но перед этим необходимо заглушить машину-донор. Это нужно для того, чтобы питание батареи осуществлялось от аккумулятора, а не от генератора другого автомобиля. Важно учесть, что емкость аккумуляторов должна быть примерно одинаковой. Также перед запуском автомобиля следует сделать паузу в несколько минут.
