Диск колеса может прикипеть к тормозному барабану или ступице по нескольким причинам. Как отметил автомастер в интервью порталу cenyavto.com, в основном это происходит из-за чрезмерно сильной затяжки гаек на шпильках, воздействия коррозии, а также периодического перегрева диска в сочетании с остатками медной смазки и загрязнений, оставшихся от снежной каши. Также возможны и другие причины (например, у грузовых авто из-за смазки).
Предотвратить прикипание помогает регулярная обработка ступиц и барабанов обычной силиконовой смазкой, выпускаемой в виде спрея. Однако если колесо уже прикипело, его необходимо снять. Многие водители для этого используют универсальный очиститель WD-40. Средство нужно нанести под основание каждой шпильки, предварительно установив ее в нижнее положение, а затем проворачивать диск, равномерно распределяя материал. После этого рекомендуется подождать 15–20 минут.
Вместо WD-40 можно применить тормозную жидкость, нанося ее шприцем или пропитанной салфеткой. Хотя она проникает в ржавчину хуже, некоторые отмечают ее высокую эффективность. Также иногда используется керосин, но важно помнить, что он, как и другие углеводороды, может повредить резину покрышки.
Чтобы безопасно снять прикипевшее колесо, можно несколько раз простучать его с помощью толстой доски и кувалды. Предварительно стоит обработать соединение любой легкотекучей жидкостью. Важно не бить непосредственно по диску или шине. Доску одним концом следует подвески под нижний край диска, упирая другой конец на кирпич или надежную опору, чтобы избежать контакта с тормозными элементами. Колесо при этом должно висеть на домкрате, гайки следует ослабить, но не снимать полностью.
