Иногда водителям приходится сильнее нажимать на педаль тормоза при управлении транспортным средством. Алексей Балашов, занимающий пост директора по сервису и запасным частям «Авилон Mercedes-Benz», разъяснил, что может спровоцировать такое поведение. Он утверждает, что это может быть связано как с техническими дефектами, так и с конструктивными особенностями.
Проблема может заключаться в неполадках вакуумного усилителя. Это может быть связано с трещинами или повреждениями диафрагмы, а также разгерметизацией шлангов. Может сломаться и насос. Дополнительное усилие для педали тормоза может потребоваться из-за соответствующих настроек электроники либо программного сбоя. Что в первом, что во втором случае элемент неправильно распознает команды водителя.
Одной из причин также может быть неисправность в тормозной системе. В частности, в гидравлический контур может попадать воздух, что приводит к «завоздушивание» узла. Кроме того, эксперт отметил, что педаль тормоза может неправильно работать из-за заклинивания суппортов и поршней. Проблема также может носить производственный характер. Речь идет об использовании некачественных материалов тормозной жидкости.
Спровоцировать неисправность педали тормоза может электроника, а именно сбои в функционировании таких систем, как ESP, ABS и адаптивное торможение. Происходит это чаще всего из-за неправильных показаний датчиков или ошибок в блоке управления.
