Состоялась презентация самого дорогого в истории автомобиля, допущенного до дорог общего пользования

В курортном городе Паббл-Бич, расположенном в Калифорнии, состоялась презентация нового гиперкара Bugatti EB 110 Hommage. Автомобиль, в основу которого лег стандартный Chiron, будет выпущен ограниченным тиражом в количестве десяти единиц. Но главное не это. Стоимость новинки составляет 8,9 миллиона долларов, что делает ее самым дорогим легковым автомобилем, который можно эксплуатировать на дорогах общего пользования.

Согласно опубликованной информации, данный гиперкар от Bugatti является своеобразным «потомком» модели EB110 Super Sport, которую французская компания выпускала в 90-х годах прошлого века. Но в действительности этот автомобиль является глубоко модернизированной версией современного Chiron.

От своего прототипа EB 110 Hommage существенно отличается. Производитель полностью заменил все наружные панели, внедрив в них множество дополнительных отверстий, призванных не только украсить экстерьер автомобиля, но и повысить прижимную силу и, как следствие, улучшить аэродинамические характеристики гиперкара. Спереди у новинки появились сильно зауженные фары, основанные на светодиодных лентах. Вдоль нижней части боковых дверей французские инженеры разместили крупные воздухозаборники. Дополнительно они расширили пороги.

На корме у новинки появилось модернизированное антикрыло, которое, как и ранее, автоматически меняет угол наклона в зависимости от скорости и особенностей совершаемых маневров. Задняя оптика, также базирующаяся на светодиодах, имеет двухрядную архитектуру и представлена в виде тонких полосок, разделенных между собой пустотами. Не менее оригинально исполнен и бампер на корме, на котором располагается довольно крупный диффузор. Здесь же обращают на себя внимание 4 патрубка выхлопной системы. На корме у Bugatti эти трубы установлены в два ряда и разнесены по бокам бампера.

Как и в случае с другими французскими гиперкарами, у новинки двигатель W16 установлен за задними креслами. В движение модель приводится за счет 8-литрового мотора, дополняемого четырьмя турбинами. Его максимальная мощность составляет 1479 л.с., а крутящий момент достигает отметки в 1600 Н*м. Динамические показатели новинки пока держатся в секрете. Но, вероятно, данный гиперкар будет лучше стандартного Chiron, который, согласно заявлениям производителя, разгоняется до первых 100 км/ч за 2,4 секунды и развивает до 420 км/ч. Сочетается двигатель с 7-ступенчатой гидромеханической автоматической КПП.

Опубликовано: 20.08.2019 | Автор: Кафельников Дмитрий