Восстановление ретро-автомобилей становится все популярнее среди российских автолюбителей, обладающих соответствующим мастерством, талантом и терпением. Народные умельцы возвращают к жизни машины, давно утратившие свой первоначальный облик. Благодаря уникальным подходам к реставрации, такие тюнинги даже иногда превосходят заводские версии.
Ярким примером является проект по модернизации ЛуАЗ-969А — компактного советского внедорожника, производившегося с 1966 по 2002 год на Луцком автозаводе. Изначально эта модель была близка по конструкции к «Запорожцу», но позже получила полный привод и обновленный двигатель. Модификация «А» дебютировала в 1975 году, когда автомобиль оснастили 40-сильным мотором, усовершенствованной трансмиссией и увеличенным дорожным просветом.
Отечественный энтузиаст решил восстановить ЛуАЗ-969А 1979 года выпуска. Изначально машина находилась в плачевном состоянии: двигатель заклинило, кузов требовал серьезного ремонта. В ходе реставрации мастер заменил кузовные элементы, после чего выполнил пескоструйную обработку и покрасил автомобиль в яркий желтый цвет. Также энтузиаст провел капитальный ремонт двигателя, заменил электропроводку, резиновые патрубки и шланги.
Подвеска с независимыми торсионами и новыми колесными редукторами увеличила дорожный просвет до 300 мм, что значительно повысило проходимость автомобиля. Для кузова мастер изготовил новый тент. А благодаря мощным внедорожным шинам автомобиль способен справляться с самыми сложными маршрутами.
Интерьер автомобиля получил минимальные изменения: энтузиаст перешил кресла и уложил новое напольное покрытие. После завершения всех работ владелец зарегистрировал внесенные изменения в ГИБДД. Теперь этот ЛуАЗ сочетает заводскую функциональность с современными доработками, наглядно демонстрируя, что даже старые автомобили могут обрести новую жизнь. (фото: avto-samodelki.ru)
