Один из российских тюнеров решил полностью модернизировать старый советский внедорожник ЛуАЗ-969, известный в народе как «Лунтик». Он оснастил его дизельным двигателем от Ford, что значительно улучшило возможности машины на бездорожье. Этот необычный проект создан для экстремальных условий и сочетает в себе советскую инженерию с западными технологиями.
Первоначально автор планировал использовать бензиновый мотор от «Жигулей», что для ЛуАЗа было бы более традиционным решением. Однако планы энтузиаста изменились, когда он увидел объявление о продаже Ford с 1,6-литровым дизельным двигателем LTB с отдачей 54 л.с. После покупки автомобиля-донорa, началась работа по внедрению нового двигателя в советский внедорожник.
На первом этапе мастер полностью разобрал Ford и снял все необходимые детали. Следующим шагом стало изготовление переходной плиты, которую тюнер сделал на фрезерном и токарном станках. В качестве сцепления был использован диск от «Жигулей», а корзина сцепления и маховик остались от Ford.
Для правильной работы сцепления был изготовлен выжимной подшипник, собранный из компонентов Нива Chevrolet. Установка мотора потребовала дополнительной сварки передней поперечины, которую мастер взял у ВАЗ-2108. Это позволило адаптировать дизельный двигатель к конструкции ЛуАЗа.
Для стабильной работы дизельного силового агрегата была установлена система жидкостного охлаждения, также энтузиаст оборудовал внедорожник отопительной печкой. Кроме этого он доработал топливную магистраль: для этого были использованы трубки от УАЗа-469, а выхлопная система практически полностью сварена заново, специально под новую конфигурацию автомобиля.
После завершения всех механических доработок начался процесс подключения электроники и проводки. Для эффективного охлаждения были использованы два радиатора: первый от Ford и второй — от радиатор от «Оки», что позволило улучшить теплоотвод в условиях повышенных нагрузок. (фото: avto-samodelki.com)
