Эксперт журнала «За рулем» протестировал ГАЗель Некст с дизельным мотором
Российский завод ГАЗ, как и компания АвтоВАЗ, активно работает над усовершенствованием своих автомобилей, чтобы максимально не зависеть от иностранных партнеров. В прошлом году стало известно о появлении в моторной гамме нового дизельного агрегата G-серии, который в этом году уже стали внедрять в оснащение моделей. Так, эксперты журнала «За рулем» взяли на тест ГАЗель Некст 2024, под капотом которой стоит именно этот двигатель.
Стоимость автомобиля превышает три миллиона рублей, но с учетом ее характеристик разница вполне обоснована. Несмотря на то, что объем у агрегата меньше – 2,5 литра против прежних 2,8 литров, производительность имеет те же 150 лошадиных сил. В работе агрегат показал себя неплохо. ГАЗель довольно резво набирает скорость и едет ровно, хотя на тестируемом экземпляре были проблемы с КПП, правда, у других авто они полностью отсутствовали.
Двигатель идет с ремнем ГРМ, который нужно менять каждые 80 тысяч км. По расходу топлива он оказался экономичнее прежнего агрегата. В городе он потребляет около 10 литров на каждые сто км пути, тогда как на трассе этот показатель снижается до семи литров. В целом, эксперт дал положительную оценку как мотору, так и автомобилю (фото: ГАЗ).
При этом компания Toyota презентовала кабриолет на базе кроссовера Crown. Он получился довольно своеобразным, но интересным.
