Новый Lexus LX четвертого поколения имеет самый широкий ассортимент комплектаций, чем когда-либо, так для США автомобиль предложен в таких эксклюзивных уровнях отделки как спортивный F Sport, а также премиальный 4-местный вариант Ultra Luxury. Но домашний рынок производитель также не забывает, добавляя в японский модельный ряд автомобиля внедорожную версию Offroad.
Недавно добавленный в модельный ряд Страны Восходящего Солнца Lexus LX600 Offroad имеет 18-дюймовые колесные диски и высокопрофильную грязевую резину, которая дополняется тремя блокируемыми дифференциалами. При этом стоит напомнить, что глобальные версии Lexus LX, имеют только задний дифференциал повышенного трения Torsen, а новый вариант Offroad, как и его “собрат” Toyota Land Cruiser 300 GR Sport также получает передний и задний дифференциалы.
Кроме этого, модель получила некоторые стилистические изменения, в число которых входит матовый окрас кузова, затемненные колесные диски и черные молдинги колесных арок. Также радиаторная решетка была затемнена и стала выглядеть намного лучше, чем раньше, добавляя автомобилю брутальности. Под капот версии Offroad для японского рынка устанавливается тот же 3.5-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом. Он способен генерировать 410 л.с. и 650 Н*м крутящего момента, передавая их на обе оси через 10-ступенчатую автоматическую КПП. Также стоит отметить, что на некоторых рынках, в том числе и в России автомобиль получит 3.3-литровый дизельный V6 с двойным наддувом, что и последний Land Cruiser, мощность такого агрегата составляет 305 л.с. и 700 Н*м крутящего момента, передаваемые на колеса через ту же 10-ступенчатую АКПП.
Таким образом получается, что новый LC300 и Lexus LX лишились двигателя V8, при этом сейчас нет информации о том, будет ли устанавливаться в новый внедорожник гибридный V6, который представлен с Toyota Tundra. В этом полноразмерном пикапе, который основан на той же платформе, что и LX и LC 300, данная система получившая название i-Force Max, сочетает в себе 3.5-литровый бензиновый агрегат и электродвигатель, которые работают в паре с 10-ступенчатой АКПП, производительность всей системы составляет 437 л.с. и 790 Н*м крутящего момента.
