С российского автомобильного рынка ушло довольно много интересных моделей иностранного производства. При этом больше всего пострадал сегмент премиальных автомобилей. Конечно же, хорошего в этом мало, но если посмотреть на ситуацию с другой стороны – теперь у отечественных марок стало больше возможностей. Так, например, может быть представлен роскошный кроссовер ЗИЛ-131 2022-2023, изображения которого недавно появились в Сети. Подробнее об этом рассказано в новом видеоролике на Ютуб-канале «Наавтотрассе».
Премиальный автомобиль могли бы разработать инженеры НАМИ при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. Именно такой тендем создает премиальные машины марки Aurus. Однако новый кросс хоть и будет относиться к премиальному сегменту, он должен быть ориентирован на более широкие круги клиентов, а для этого нужно в первую очередь громкое название. Поэтому производитель мог бы возродить марку ЗИЛ, с которой у российских водителей положительные ассоциации.
Так, был создан рендеринг кроссовера ЗИЛ-131 2022-2023. Модель во много повторяет дизайн Kia Mohave, которым, вероятно, и вдохновлялись художники во время создания данной визуализации. Автомобиль имеет квадратный силуэт и прямые линии многих мелких элементов экстерьера. Спереди установлены прямоугольные фары головного света с вертикальной ориентировкой и довольно интересным матричным рисунком. Между оптикой расположилась крупная решетка радиатора, по центру которой красуется логотип «ЗИЛ». В бампер интегрировано три воздухозаборных выреза. Профиль обращает на себя внимание большими дисками с нестандартным рисунком спиц и ярко выраженной выштамповкой на дверях.
Данный паркетник, по заявлению авторов изображения, должен базироваться на платформе Aurus Senat. Что обеспечит модель плавностью хода и надёжной подвеской. Конечно, можно было бы оставить 4.4-литровый турбоагрегат, но в этом случае придется сильно завысить цены. Поэтому проще взять мотор у компании Sollers, которая владеет предприятием в Елабуге. Для справки, на данном заводе собирают 2.2-литровый турбированный дизельный агрегат на 130 «лошадей». Такого «движка» должно вполне хватить, чтобы тянуть компактный ЗИЛ-131.
