Представлен первый 7-местный кроссовер ГАЗ-53 2022. Он мог бы получить платформу и базу от Volkswagen

Российская компания ГАЗ не всегда специализировалась на выпуске только лишь грузовиков — несколько лет назад в модельном ряду бренда также были и легковые авто. Поэтому неудивительно, что различные энтузиасты частенько «возрождают Волгу” в цифровом виде или же представляют рендеры, на которых изображены другие легковые автомобили Горьковского Автозавода. К тому же у “горьковцев” есть всё необходимое для производства легковых моделей, а современную платформу для этого они могли бы позаимствовать у своего давнего партнера Volkswagen Group.

На данный момент представители компании опровергают все сообщения о том, что ГАЗ займется производством “легковушек”. Тем не менее, независимый дизайнер портала «наавтотрассе.ру» решил представить, как может выглядеть новый кроссовер ГАЗ-53 2021-2022 и, стоит отметить, что данная модель получилась не совсем стандартной, если сравнивать с прямыми конкурентами, но достаточно привлекательной и современной.

По характеру оформления автоэксперты поспешили сравнить ГАЗ-53 2021-2022 с недавно дебютировавшим полностью электрическим кроссовером BMW iX. В этой связи можно предположить, что отечественная модель также получила бы не стандартный ДВС, а электродвигатель. Для производства подобного автомобиля «горьковцы” могли бы воспользоваться, как было сказано выше, платформой своего партнера Volkswagen.

Данная MEB архитектура уже находится в основе таких популярных кроссоверов, как ID.4 и ID.6. Кстати, последний из этого дуэта предлагается с 7-местным салоном, что потенциально намекает на то, что российская модель также могла бы получить три ряда сидений. Какой аккумуляторной батареей и электродвигателем будет комплектоваться ГАЗ-53 2021-2022 пока непонятно, но стоит напомнить, что в арсенале немецкого бренда имеется, как минимум, четыре различных варианта электрической трансмиссии.

Также не стоит исключать вариант того, что отечественный кроссовер может быть разработан на платформе MQB, которая изначально предназначена для установки ДВС. В этом случае, кроссовер получит полностью независимую подвеску с амортизационными стойками типа McPherson спереди и заднюю многорычажную конструкцию.

В то же время, в моторную гамму могут войти 2 турбированных силовых агрегата. Первый агрегат с рабочим объёмом 1,4 литра способен генерировать до 150 л.с., в то время, как второй, более объёмный, 2,0-литровый мотор настроен в зависимости от версии на 190 или 220 л.с. Каждый из представленных двигателей взаимодействует с 7-ступенчатым “роботом” с двойным, мокрым сцеплением.

Опубликовано: 03.08.2021 | Автор: Сергей Валитов