Накануне итальянский производитель Maserati наконец-то официально представил свой второй кроссовер Maserati Grecale 2022, который должен стать конкурентом Porsche Macan, Mercedes GLC, а также BMW X3. Как и другие автомобили данной компании, Grecale будет доступен к покупке в трех комплектациях, которые различаются не только опциональным оснащением, но и габаритными размерами кузова, что является не совсем обычным.
Самый компактный вариант Maserati Grecale GT имеет длину 4846 мм, ширину 1948 мм и высоту 1670 мм, в то время как габариты самого большого варианта и по совместительству топовой комплектации Trofeo составляют — 4860/1979/1660 мм. Однако независимо от выбранной версии межосевое расстояние всегда будет находиться на уровне 2900 мм. Таким образом становится понятно, что по габаритам новый паркетник Maserati примерно схож с Alfa Romeo Stelvio и это не удивительно ведь в их основе лежит аналогичная заднеприводная платформа “Giorgio”.
В роскошном салоне итальянского паркетника находятся сразу три цифровых дисплея, правда только один из них, на 10.25 дюйма, отведен под мультимедийный комплекс. Еще один экран с аналогичным размером используется для отображения информации на приборной панели, в то время как небольшой 8.8-дюймовый тачскрин на центральной консоли, служит в качестве элемента управления климатической установкой. Из дополнительного стоит сказать о премиальной акустической системе с 21-динамиками, а также цифровых смарт-часах, которые появились в автомобилях бренда впервые.
В каждой из доступных комплектаций Maserati Grecale 2022 предложен с эксклюзивным двигателем. Стандартно, в версии GT, паркетник укомплектован 2.0-литровым 4-цилиндровым мотором на 300 л.с. Промежуточный вариант Grecale Moderna использует этот же двигатель, но здесь он генерирует уже 330 л.с. В топовом исполнении Maserati Grecale Trofeo под капотом находится турбированная V-образная “шестерка” с рабочим объемом 3.0 литра, мощность которой составляет 530 л.с. и 620 Н*м крутящего момента. Автомобиль доступен только с системой полного привода, а мощность на нее передается через 8-ступенчатую АКПП.
