Немецкая компания Porsche сейчас превратилась в крупного производителя премиальных моделей массового сегмента. В «гараже» производителя много кроссоверов, лифтбеков и универсалов. Однако от своей давней традиции марка не отходит. Производитель планирует никогда не «снимать» серию высокопроизводительных спорткаров «911». Сейчас линейка готовится к смене поколения. Больше всего поклонники бренда ждут презентации самого «заряженного» 911 GT3 RS новой генерации. Однако до его выхода еще более двух недель, и чтобы фанаты спорткара не томились в ожидании, была выпущена доработанная версия Porsche 911 GT3 R 2022.
Данная модель базируется на актуальной вариации спорткара, но она получила целый список глобальных доработок. В первую очередь стоит отметить новый 4.2-литровый силовой агрегат, который выдает 557 «лошадей». Однако, также инженеры поработали над балансом веса. Большинство тяжелых узлов были перемещены вперед, чтобы наклонить носовую часть на 5,5 градуса и улучшить показатели аэродинамики. Также была установлена новая секвентальная шестиступенчатая коробка передач от гоночного 911 GT3 Cup. Кроме того, мастера поработали над рулевым управлением, сделав машину более «послушной». Конечно же, интегрированы модернизированные тормоза (фото: Porsche).
Немного поменялся и дизайн модели. Старая версия 911 GT3 R имеет кузов с воздухозаборными вырезами и линиями, обеспечивающими отличное сопротивление ветру. Однако в новой вариации машины этот показатель был доведен до совершенства. Установлен новый обвес и увеличенное заднее антикрыло. Данные детали не только улучшают аэродинамику, но и делают внешний вид автомобиля более «агрессивным».
Большинство деталей салона сделаны из углепластика, чтобы максимально снизить вес автомобиля. Также был установлен новый защитный каркас, из-за которого сиденья пришлось сместить ближе к центру, но это никак не влияет на удобство расположения водителя в сиденье. В любом случае такие машины предназначены не для комфортной спокойной езды, а для того, чтобы дарить эмоции. Данная модель уже поступила в дилерские центры США по цене от 567 тысяч долларов (35 млн рублей).
Сейчас немецкий производитель готовит много новинок. Так, недавно на тесты был выведен обновленный кроссовер Porsche Cayenne 2022.
