Компания Apollo прошла долгий и непростой путь с момента своего основания, когда еще называлась Gumpert Sportwagenmanufaktur и прославилась выпуском суперкара Apollo с 4,2-литровым V8 от Audi. Дебют модели состоялся два десятилетия назад, и уже тогда автомобиль произвел фурор, обогнав на трассе Top Gear таких титанов, как Pagani Zonda и Bugatti Veyron. Однако финансовые трудности привели к банкротству, после чего бренд перешел под контроль гонконгского консорциума и был переименован в Apollo.
В новой эпохе компания представила всего 10 экземпляров гиперкара Intensa Emozione, оснащенного атмосферным V12 от Ferrari, доработанным специалистами HWA. Теперь же Apollo возвращается с еще более экстремальной моделью — серийным гиперкаром Evo, впервые показанным в виде концепта в 2021 году.
Apollo Evo получил полностью новое карбоновое монокок-шасси, а его V12 теперь выдает 800 л.с., что на 20 сил больше, чем у предшественника. Мощность передается на задние колеса через 6-ступенчатую секвентальную коробку, а звук обеспечивает титановая выхлопная система. Благодаря новому шасси масса уменьшилась на 10%, а жесткость кузова выросла на 15%. Аэродинамика Evo вдохновлена болидами Le Mans, а не фантастическими роботами, как может показаться по внешности.
В оснащение входят керамические тормоза и шины Michelin Cup 2 на кованых дисках. О салоне и стоимости пока информации нет, но если ориентироваться на цену Intensa Emozione (2,5 млн долларов), Evo окажется не дешевле. Всего будет выпущено 10 машин, и, вероятно, все они уже нашли своих владельцев.
Интересно, что Apollo не занимается самостоятельной сборкой: моторы поставляет HWA, а производством занимается Manifattura Automobili Torino. Такой подход позволяет бренду создавать уникальные гиперкары, не неся огромных затрат на собственные заводы.
