В Нижнем Новгороде представили новую "Волгу" с мотором на 350 л.с.
Нижний Новгород долгое время славился производством легендарных «Волг», которые могли позволить себе не все жители СССР, а после России из-за их статуса. Поэтому именно там до сих пор создаются одни из самых ярких тюнинг-проектов на базе этих автомобилей.
Одним из таких проектов является «Багира» — тюнингованный ГАЗ-3102 с мощнейшим двигателем Toyota 1JZ-GTE TT. Этот автомобиль знал почти каждый нижегородский автолюбитель. Изначально в 2007 году это был простой подержанный ГАЗ-3102 1998 года выпуска стоимостью всего 15 тысяч рублей. Но у него уже были «плюсы» — 5-ступенчатая КПП, кондиционер и салон от более современной «тридцать первой».
Первоначально под капотом красовался родной двигатель ЗМЗ-406, но после его поломки хозяин без сожалений заменил его на японский 1JZ-GTE TT с турбинами Garrett, специально привезенный из Владивостока. В паре с ним работала автоматическая КПП от Toyota. Благодаря турбокиту HKS 500+, блоку управления HKS и контроллеру Blitz двигатель выдавал около 350 «лошадок».
Подвеска получила амортизаторы Koni с регулируемой жесткостью, новые пружины и спортивные задние рессоры от гоночных «Волг». А для торможения использовались мощные Brembo от Mitsubishi Lancer Evolution. После занижения подвески пришлось вручную расширять колесные арки кузовными деталями от ГАЗели, чтобы вместить 18-дюймовые разнoпрофильные диски.
«Багира» успешно участвовала в дрифт-соревнованиях и выставках, о ней писали СМИ. Но в 2015 году проект был закрыт, а автомобиль разобран. Так завершилась история легендарной нижегородской «Волги», ставшей в результате кропотливого тюнинга по-настоящему уникальным авто, о котором с теплотой вспоминают до сих пор. (фото: carakoom.com)
