В Минэкономразвития выступили с предложением относительно проверки уровня квалификации водителей транспортных средств каждое десятилетие. Это касается тех водителей, которые являются профессионалами (дальнобойщики, таксисты и т.д.). Этим предложением министерство ответило на законопроект, который был предложен Минтрансом. В соответствии с данным законопроектом, водители делятся на профессионалов и любителей. Что касается профессионалов, то они должны получать в правах отметку и проходить подтверждение квалификации. Сегодня аттестация профессиональных водителей осуществляется каждые пять лет. В профильном министерстве полагают, что это приводит к значительным издержкам для водителей и государственных органов.
По имеющейся информации, профессиональные водители несут расходы в размере 6 млрд. рублей каждую пятилетку. Ранее сообщалось, что активизировались сторонники движения за то, чтобы вносить в удостоверение водителей их согласие на донорство после смерти. Такое решение может быть зафиксировано при получении прав или их обновлении. Это позволит спасти жизни многих людей, воспользовавшись органами водителей, погибших в дорожных происшествиях.
По мнению авторов проекта, в настоящее время многие граждане РФ не желают заниматься оформлением такого согласия в связи с бумажной волокитой. Если же эта процедура будет максимально упрощена, то это даст возможность увеличить число возможных доноров. Поэтому законодательному органу нашей страны следует как можно быстрее упростить процедуру оформления согласия на донорство после смерти.
Увеличение срока переаттестации профессиональных водителей несёт в себе скрытые риски, связанные с рядом факторов, которые не могут быть обнаружены в течение десятилетия по причине отсутствия проведения самой процедуры. Поэтому разработчикам проекта о внесении изменений в порядок аттестации водителей следует уделить данному аспекту повышенное внимание, чтобы не способствовать росту аварийности на дорогах и смертности людей.
Такие изменения в сроках переаттестации водителей – профессионалов может способствовать тому, что через несколько лет интервал в 10 лет посчитают не соответствующим объективным условиям, и увеличат ещё на некоторое время. В связи с этим, следует объективно подходить к решению данной задачи, учитывая многие факторы.
