Учитывая затянувшийся кризис с запасными частями для множества иномарок, многие автовладельцы стараются экономить на регулярном обновлении некоторых расходников. Часто таким образом тянут с заменой амортизаторов. Механик сетевого автосервиса рассказал в беседе с порталом naav.ru, как определить необходимость проведения процедуры и почему нельзя ее игнорировать.
От амортизаторов зависит тормозной путь авто, а также его управляемость. Понять, что пора их менять может даже новичок по длительному раскачиванию авто после проезда неровностей, а также по необходимости постоянно корректировать направление движения.
При этом для увеличения срока их службы необходимо своевременно производить замену других элементов подвески. Если износились пружины или сайлентблоки, амортизаторы прослужат в 2,5 раза меньше. Для стабильной работы рекомендуется проходить диагностику системы через каждые 20 тысяч километров. При этом, если они сохраняют 80% изначальной эффективности, можно еще поездить, тогда как показатель в 50-60% является поводом для обращения в СТО.
В случае с амортизаторами диагностика необходима, так как большинство автовладельцев не могут самостоятельно определить их остаточный ресурс, пока они выполняют свои функции. При этом не стоит брать поддельные и сильно дешевые варианты. Оригинальные японские детали способны прослужить до пяти лет, тогда как более доступные китайские аналоги потребуют замены за этот срок раза три.
