Правила торможения двигателем на машинах с АКПП, «роботом» и вариатором: рекомендации из автошколы

Умение тормозить двигателем может помочь в опасных ситуациях, когда отдельные элементы автомобиля вышли из строя. Суть процесса заключается в замедлении автомобиля за счет внутреннего сопротивления силового агрегата. При этом данный метод применяют в основном на машина с «механиков». Директор автошколы в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как тормозить двигателем на авто с любым «автоматом».

Особенно рекомендуется применять данный метод на затяжных спусках, например, в горной местности или в жаркую погоду. Это помогает избежать перегрева тормозной системы. Также данный прием полезен на скользкой дороге, где обычное торможение может привести к блокировке колес и потере контроля. В таких условиях замедление двигателем позволяет безопасно снизить скорость или даже остановиться перед препятствием.

На автомобилях с автоматической КПП сделать это сложнее, чем на «механике». Современные «автоматы» обычно оснащены режимом ручного переключения, обозначаемым как «M», или имеют подрулевые лепестки. Для торможения необходимо перевести коробку в этот режим и последовательно понижать передачи, контролируя обороты двигателя, чтобы не допустить их чрезмерного роста. Важно делать это достаточно быстро, но плавно, без резких переключений. На старых АКПП можно использовать ограничение по верхним передачам, что также создает эффект торможения двигателем.

Сложнее работать с бесступенчатыми трансмиссиями (вариаторами). Во многих из них заложена собственная логика торможения двигателем, которое часто срабатывает автоматически. При этом отдельные водители не любят такое поведение коробки. Поэтому они отключают данную функцию путем перепрограммирования оборудования.

Опубликовано: 18.01.2026 06:00 | Автор: Федор Аверьев