На Гран-при Лас-Вегаса Макларен попытался организовать охоту на Макса Ферстаппена, поручив Ландо Норрису приблизиться к главному сопернику. Однако голландский пилот Red Bull, как всегда, был сосредоточен и не позволил конкуренту даже приблизиться к победе.
Старший советник Red Bull Хельмут Марко не скрывал своего удовлетворения от происходящего, отметив, что вся гонка превратилась в настоящее представление в исполнении Ферстаппена. По словам Марко, даже когда команда Макларен отдала по радио распоряжение «догнать Макса», это вызвало у него улыбку – настолько очевидным виделось превосходство действующего чемпиона. «Ландо все равно не смог бы нас обогнать», – резюмировал Марко, назвав этот момент лучшим во всей гонке.
Старт проходил при насыщенной борьбе: Норрис, обосновавшийся на поуле, пытался закрыть трек перед Ферстаппеном в первом повороте, но допустил ошибку и позволил голландцу вырваться вперед, а затем опередить Джорджа Расселла. «Макс заставил Норриса ошибиться», – пояснил Марко журналистам, комментируя первые минуты гонки.
К середине дистанции, на 35-м круге, Норрис уже снова обошёл Расселла, что стало сигналом для Макларен – пора атаковать Ферстаппена. Однако сам Макс, узнав по радио о стратегии соперников, лишь с улыбкой отметил в интервью: «Не могу не посмеяться над этим. Такие моменты только подстёгивают мою оборону. Это действительно работает против соперника – меня невозможно просто так догнать». Аналогичное настроение и у Марко: он признался, что призыв Макларена стал для него кульминацией вечера.
Дальше, отметил Марко, всё пошло как по нотам: один быстрый круг сменял другой, Ферстаппен был по-прежнему быстр, умело экономил покрышки и контролировал темп. Норрис, по мнению представителя Red Bull, не имел ни малейших шансов догнать лидера.
В какой-то момент разрыв между гонщиками стал стремительно расти – эксперты связали это с необходимостью экономить топливо у Норриса. Финиш для Red Bull вышел триумфальным: Ферстаппен уверенно взял победу, тогда как оба пилота Макларен, включая Норриса и Пиастри, были сняты с результатов за излишний износ элемента днища.
В итоговой таблице Ферстаппен сравнялся с Пиастри и сократил отставание от Норриса до 24 очков за два этапа до финиша сезона. «Ферстаппен был в ударе», – подытожил Марко, добавив, что именно такие гонки вдохновляют гонщика на новые подвиги.
Как известно, в Red Bull любят дружеские споры — Марко признался, что благодаря успеху Макса немного подзаработал на очередном пари, но куда скромнее, чем призовые боевого пилота (источник: planetf1.com).
Впереди у команд ещё пара этапов, и интрига в Формуле-1 только усиливается.
