Министерство внутренних дел России подготовило пересмотренный дорожный план по улучшению безопасности на дорогах до 2030 года, в котором особое место занимает тема безопасности пожилых водителей. При этом все, кому за 60, входят в группу особого риска для управления ТС. В перспективе это может привести к введению новых проверок или ограничений для пожилых автомобилистов, хотя на практике конкретных решений по это поводу практически не представлено. Как рассказал капитан полиции в беседе с порталом naavtotrasse.ru, документ объемный и местами расплывчатый, напоминает отчет со множеством общих фраз, а не строгий план действий.
По статистике МВД, за последние годы доля ДТП с участием людей этого возраста выросла примерно на четверть, а число погибших и раненых — еще больше. Ведомство отмечает, что на дорогах чаще виноваты именно пожилые водители, и из-за них происходят большинство трагедий. Также подчеркивается, что среди погибших немало пешеходов и велосипедистов этой же возрастной категории. Однако в документе совсем не прописаны конкретные меры по снижению аварийности. Там только слова о необходимости пересмотра порядка проверки их пригодности за рулем.
На практике все сводится к общим понятиям — авторы документа считают важным помочь пожилым водителям безопаснее участвовать в движении и предложить новые методы оценки их пригодности к управлению ТС. Но такие вопросы, как проверка здоровья и зрения, решаются в других ведомствах, а не в МВД.
В то же время, на дорогах есть куда более насущные проблемы: опасные маневры, которые совершают молодые водители в жилых дворах; водители, игнорирующие правила; пьянство за рулем. Эти вопросы требуют немедленного решения. Обсуждение возрастных ограничений выглядит второстепенным на фоне реальных угроз, с которыми необходимо бороться уже сейчас.
