С недавних пор на территории столицы все автолюбители, которые перемещаются на своих транспортных средствах, не имея на руках оформленного пропуска-разрешения, наказываются штрафом. Теперь же представители отечественных властей предлагают принять соответствующие изменения и внести данный тип наказания непосредственно в КоАП. Впрочем, действие данного положения будет работать только в том случае, когда на территории страны либо региона действует режим ЧС либо ЧП.
Проект соответствующего постановления был внесен в Госдуму представителями депутатского корпуса из Нижнего Новгорода. Законодатели предлагают внести изменения в 12 главу КоАП, которая будет дополнена статьей 12.38, определяющей порядок управления автомобилем во время действия режима ЧС либо угрозы его появления.
В данной статье будут раскрываться требования к водителям, а также определяться размер наказания, которое применяется к водителям, управляющим своими транспортными средствами без специальных разрешений либо пропусков на территории, где введен режим повышенной готовности либо объявлена чрезвычайная ситуация.
По задумке авторов документа, в случае первоначального обнаружения нарушения владелец транспортного средства будет наказан штрафом в сумме от 1 до 5 тысяч рублей, если же проступок совершен повторно, то размер денежного взыскания увеличится сразу до 5 тысяч рублей.
Кроме того, внесением изменений предполагается расширение способов вынесения взысканий за допущенные нарушения пропускного режима езды. Теперь оформлять штрафы за несоблюдение требований КоАП, смогут не только инспекторы ГИБДД, но также и представители полиции. Их полномочия будут также детально расписаны в соответствующих положениях КоАП. На сегодняшний день, помимо сотрудника ДПС, водитель может получить штраф в результате определения нарушения посредством фотовидеофиксации.
По мнению представителей депутатского корпуса, подобные изменения позволят значительно упростить порядок определения нарушителей и их наказания, поскольку в данный момент подобная ситуация является не урегулированной на законодательном уровне и приводит к тому, что каждый регион в отдельности должен вносить определенные изменения в региональные КоАП.
