Повышение утилизационного сбора в России вновь может привести к росту цен на автомобили — подобное уже наблюдалось в августе 2023-го, октябре 2024-го и январе 2025 года. Об этом напомнил главный редактор «За рулем» Максим Кадаков. По его словам, сейчас обсуждается идея учитывать при расчете утильсбора не только объем двигателя, но и его мощность.
С такой инициативой выступили представители Объединения автопроизводителей России, обратившись в Минпромторг. Кадаков считает, что подобные меры направлены на поддержку отечественного автопрома и подготовку рынка к появлению новых моделей, в частности, возрожденной «Волги» с турбированными моторами и новых турбированных моделей АвтоВАЗа.
Эксперт отмечает, что введение дополнительного критерия мощности двигателя может стать инструментом ограничения импорта иностранных автомобилей, чтобы отечественные новинки были более конкурентоспособны. Причем, по задумке, новые правила должны коснуться как физических лиц, так и компаний-импортеров. Кадаков подчеркивает, что инициатива исходит от самих участников рынка, а не сверху.
В то же время партнер агентства «Автостат» Игорь Моржаретто обращает внимание на уязвимость российского авторынка: он только начал показывать признаки восстановления, и любые резкие изменения в системе утильсбора могут оказаться губительными. По его мнению, подобные шаги способны окончательно дестабилизировать рынок, который и так находится в шатком положении.
