Автопарк в России значительно постарел за последние годы. Доля авто старше 21 года за последние 5 лет увеличилась до 9,65 процентов по состоянию на начало этого года. Ранее этот показатель составлял 4,35%. Эксперты отмечают, что данная ситуация сложилась из-за снижения покупательской способности и резкого роста цен на машины. Ситуация в ближайшем будущем навряд ли изменится, учитывая тенденцию к дальнейшему увеличению прайсов на авто.
В связи с тем, что старых машин на дорогах стало больше, встает вопрос о том, влияет ли этот факт на повышение аварийности. Как считают эксперты, увеличение доли возрастных транспортных средств не окажет существенного влияния на статистику аварийности и количество ДТП с погибшими. Как правило, старые авто хоть и считаются менее безопасными в эксплуатации, но на деле редко являются основными участниками дорожно-транспортных происшествий. Большая часть аварий происходит с участием арендованных авто, а также такси.
Тем временем, стало известно о запуске в производство на «Автоторе» DFSK 500 и 600. Они должны встать на конвейер вслед за моделями ix5 и ix7.
