Еще в прошлом году в России выросла ставка по утилизационному сбору. С первого января ее вновь подкорректировали. Это решение очень быстро отразилось на ценах автомобилей, которые продаются на российском рынке. Причем сильнее подорожали те машины, которые импортируются в готовом виде. А сейчас аналитики заявляют о резком снижении объемов поставок новых автомобилей.
Официальная статистика говорит о том, что по итогам января количество импортируемых в Россию машин уменьшилось практически в 2 раза в сравнении с тем же периодом прошлого года. За прошлый месяц в нашу страну ввезли около 31,9 тысячи новых автомобилей. Практически все машины (порядка 91,6%) импортировали из Китая. Большее количество автомобилей в Россию ввезла компания Haval. Однако самой популярной моделью, поставляемой из-за рубежа, стал кроссовер Omoda C5.
Аналитики пока не комментируют данную информацию. Вероятнее всего, снижение объемов импорта связано с заявленными выше обстоятельствами.
Компании и дилеры стали ввозить меньше машин, ожидая существенное падение продаж. Но в данном случае есть еще одна причина снижения импорта. Ранее стало известно, что на складах в России скопилось около 700 тысяч новых автомобилей. То есть дилерам нужно распродать огромное количество машин в период снижения спрос на них. Поэтому компании начали ограничивать импорт автомобилей.
