Еще прошлой осенью многие аналитики заявили, что с наступлением 2025 года продажи новых автомобилей в России будут падать. Они отметили 2 причины: повышение утилизационного сбора и удорожание автокредитов. Первый квартал 2025 года подтвердил данное предположение. А сейчас эксперты отмечают резкое сокращение поставок легковых автомобилей из-за рубежа.
По итогам первых двух месяцев 2025 года в Россию импортировали порядка 86 тысяч машин. Это почти на 49% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Тогда в Россию импортировали около 168 тысяч автомобилей. Приведенная статистика учитывает как новые, так и подержанные машины. Количество первых, импортируемых в Россию, сократилось сразу на 62%. За указанный период в нашу страну ввезли порядка 48 тысяч новых машин.
Аналитики заявляют, что сокращение импорта не обусловлено повышением утилизационного сбора и удорожанием автокредитов. По их словам, это связано с затовариванием рынка. Ранее сообщалось, что у дилеров на складах скопилось порядка 700 тысяч новых автомобилей. Поэтому импортерам пришлось сократить количество поставляемых машин.
Также аналитики заявляют, что на снижение поставок повлияло решения китайских компаний. Последние наращивают объемы производства автомобилей в России, попутно расширяя свои продуктовые линейки. Вместе с тем, аналитики предрекают, что спрос на новые машины в нашей стране продолжит падать.
