Сейчас имея 1 млн рублей, в российских дилерских центрах можно купить разве что «Гранту» или «Ниву», да и они будут в «упрощенных» недоукомплектованных модификациях. Поэтому многие начали рассматривать покупку авто со вторичного рынка. Из-за этого появилось много перекупов и других мошенников, которые не прочь «наживиться» на отсутствии альтернативы. На этот раз эксперты решили рассказать, как по кузову определить, что машина была в аварии.
Деятельность перекупов весьма проста и прибыльна. Достаточно купить «хлам», к примеру, после аварии, провести дешевый косметический ремонт и продать его под видом нормальной машины по завышенной цене. И именно поэтому такой «бизнес» привлекает многих, и на сайтах с объявлениями становится всё больше автомобилей, которые уже не пригодны к эксплуатации, но выглядят вполне приемлемо. Поэтому нужно уметь определять такие «экземпляры».
Конечно, сейчас существует множество онлайн-сервисов, которые позволяют «пробить» историю авто, в том числе узнать, что машина была в аварии. Однако такие порталы дают лишь поверхностную информацию, поэтому лучше научиться определять автомобиль после аварии самостоятельно. На самом деле, сделать это не так сложно, как может показаться.
В первую очередь стоит обзавестись таким полезным устройством, как толщиномер. В большинстве случаев данный девайс позволяет определить, где могли проводиться кузовные ремонтные работы. Однако некоторые мастера готовы к использованию данного гаджета и делают всё, чтобы нанесенный слой не был намного толще штатного.
Еще нужно рассмотреть кузов машины во всех ракурсах под яркими солнечными лучами. Если видны блики только на одной из кузовных панелей, то явно её меняли, а значит авто было в аварии. Также стоит рассмотреть места стыков кузовных панелей. Зазоры должны быть со всех сторон симметричны. Однако даже если на правой и левой двери одинаковые стыки, но они очень большие или, напротив, слишком узкие – это тоже говорит о том, что от покупки такого автомобиля лучше отказаться.
