Установка так называемой защитной сеточки на решетку радиатора автомобиля может казаться полезной модификацией, но на самом деле у такой доработки есть серьезные недостатки. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com рассказал о негативных последствиях установки защитной сетки для радиатора.
Современные автомобили проектируются со встроенной защитой для системы охлаждения. Стандартная решетка радиатора имеет ячейки и углы, которые отклоняют мусор и обеспечивают равномерный поток воздуха. Такая конструкция сочетает защиту с функциональностью, позволяя достаточному количеству воздуха достигать радиатора, эффективно отклоняя потенциальные опасности в виде мелких камней и насекомых. Поэтому смысла в защитной сетке нет. Более того, она даже может навредить.
В первую очередь стоит вспомнить эффект Вентури — скорость жидкости увеличивается при прохождении через зауженный участок трубы или отверстия. В контексте мелкоячеистой решетки эффект означает, что воздух, проходящий через узкую ячейку, ускоряется, снижая свое давление и уменьшая количество охлажденного воздуха, достигающего радиатора.
Установка мелкой сетки за стандартной решеткой может препятствовать потоку воздуха, создавая барьер, который усиливает эффект Вентури. Эта модификация может показаться безобидной, но часто вызывает серьезные проблемы, особенно на высоких скоростях. Уменьшение потока воздуха влияет на эффективность охлаждения ДВС и общую производительность. В конечном итоге мотор может перегреться и тогда придется обращаться в сервис для ремонта силового агрегата.
