Последствия санкций Южной Кореи и Тайваня для автопрома и электроники России
Введение Южной Кореей и Тайванем ограничительных мер против России негативно сказалось на поставках важнейших товаров — чипов, электронных компонентов и автомобилей. Эксперты связывают эти шаги с присоединением стран к санкциям Запада.
Ограничения коснулись не только дорогих иномарок, но и машин с объемом двигателя от 2 литров. Это привело к существенному сокращению импорта и возможному подорожанию автомобилей на внутреннем рынке. Кроме того, санкции затронули поставки аккумуляторов, станков и комплектующих для авиапрома. Со стороны Тайваня ограничили экспорт электронных компонентов, чипов, телекоммуникационного и навигационного оборудования. Это наносит ощутимый удар по отраслям, зависящим от импортных поставок.
Компании вынуждены адаптироваться к новым условиям, однако полностью компенсировать потери за счет повышения цен для конечного потребителя невозможно. Санкционное давление со стороны традиционно нейтральных стран Азии существенно осложняет ситуацию для российской промышленности. (фото: ru.freepik.com)
Но даже несмотря на ограничения, кажется, что российский автомобильный рынок не останется без новых машин. Так, китайская компания Haval анонсировала сразу 7 новинок для нашей страны в 2024 году.
