В автошколах обучение вождению, как правило, осуществляется на машинах с механической коробкой передач. В результате, водители учатся управлять педалями обеими ногами: левая нога отвечает за переключение скоростей и торможение, а правая — за ускорение. Однако при переходе на автомобили с автоматической трансмиссией многие продолжают использовать обе ноги. Автоинструктор поделился в беседе с порталом naav.ru возможными последствиями такого подхода.
Во время обучения на механике у водителей формируется мышечная память, и они привыкают одновременно нажимать на тормоз и сцепление в сложных ситуациях. При переходе на автоматическую коробку передач они часто не осознают, что теперь имеется только две педали. Если одновременно нажимать на газ и тормоз, это может привести к преждевременному износу тормозной системы, двигателя и трансмиссии. Хотя современные автомобили оборудованы защитой, это не гарантирует полную безопасность для ключевых узлов. Длительное нажатие на обе педали может вызвать перегрев и поломку.
Кроме того, одновременное нажатие на тормоз и газ приводит к перегреву тормозных дисков, что может вызвать их деформацию и необходимость ремонта. Износ тормозов и подвески увеличивает тормозной путь, что повышает риск аварий. Эти проблемы требуют дополнительных затрат на ремонт и частых визитов в автосервис. Чтобы минимизировать риски при переходе с механики на автомат, важно заново освоить навыки вождения и держать левую ногу на подставке.
