Немецкий автогигант Porsche оказался в непростой ситуации: компания вынуждена пересмотреть свои финансовые ожидания на год из-за новых тарифов, введённых в рамках торговых разногласий между Евросоюзом и США. Только за первые шесть месяцев потери бренда из-за пошлин достигли внушительных 400 миллионов евро. Ситуацию усугубляет не только рост тарифов на американском рынке, но и спад спроса в Китае, а также непростая и затратная перестройка бизнеса в сторону электрификации.
Генеральный директор Porsche Оливер Блюм не скрывает: перед компанией стоят глобальные вызовы, и рассчитывать на быстрое разрешение кризиса не приходится. Уже с 1 августа вступает в силу новый 15-процентный тариф, что вынуждает Porsche корректировать ценовую политику и искать способы минимизировать убытки. Несмотря на это, прогноз по выручке на 2024 год остался в диапазоне 37–38 миллиардов евро, однако ожидаемая рентабельность продаж снизилась: теперь она составляет 5–7% вместо прежних 6,5–8,5%.
Второй квартал оказался особенно тяжёлым — операционная прибыль рухнула на 91% и составила лишь 154 миллиона евро. В компании уже объявили о планах по сокращению 1900 рабочих мест в течение четырёх лет, хотя обязательных увольнений пока не будет из-за действующих гарантий. Руководство Porsche активно внедряет масштабные меры по реструктуризации и планирует начать переговоры с сотрудниками во второй половине года. На эти цели уже выделено 200 миллионов евро, а ещё полмиллиарда инвестировано в развитие аккумуляторных технологий.
