Современные гиганты автомобилестроения направляют все силы на создание электрокаров, за которыми будущее. Большинство останавливается на универсальных гибридных вариантах, но немецкий бренд не согласен на половину и предлагает поклонникам полностью электрическую версию Mission E, которая уже совсем скоро выйдет на рынок под названием Porsche Taycan 2019. Производитель предлагает три комплектации: Standard, 4S, Turbo, ценой от 90 000 долларов. Авто способно выдать 600 лошадиных сил и зарядиться до 80% за 15 минут. Четырехминутная экспресс-заправка позволит Тайкан проехать около 100 километров. Автоновинка от Порше станет серьезным конкурентом для Теслы.
Комплектации и цены
Порше Тайкан 2019 года представляет собой автомобиль с полностью электрической «начинкой». Новая модель не уступает знаменитой Тесле по дизайну, что видно на фото, и примерно равна по цене, что делает их главными конкурентами. Дебют новинки прошел в 2015 году. Изящный концепт наглядно продемонстрировал, что Штутгардские конструкторы вплотную занялись разработкой роскошного электрокара.
Интересная история связана с названием автомобиля. Первая версия получила название «Миссия Е», где буква обозначала электрическую модификацию. В итоге, Оливер Блюм решил, что такое название подходит разве что научному проекту, но ни как не автомобилю, поэтому автоновинка получила название Taycan. Информация о новом названии поступила в канун 70-летнего юбилея бренда, таким образом, новинка может означать «живого молодого коня» с отсылкой на шильдик компании.
Серийное производство начнется уже в 2019 году в Цуффенхаузене. Специально для этих целей был построен завод. Планируется, что мощности хватит на 20 000 экземпляров в год. Таким образом, появление первых автомобилей на электротяге можно ожидать уже к концу этого года. На дорогах появится седан, а немного позже поклонники будут встречать модификацию Кросс Туризмо.
На данный момент известна предварительная стоимость спорткара. Базовая комплектация обойдется будущему владельцу в 90 000 долларов. Средние характеристики 4S «обанкротят» владельца на 100 тысяч долларов. Любители комфорта и высокой скорости остановят свой выбор на максимальной комплектации Turbo за 130 000 долларов. Есть вероятность, что автомобиль получит несколько опционально доступных пакетов, поэтому считать сумму конечной можно вряд ли. Уже стартовал предзаказ версии. Будущие владельцы обязаны внести депозит размером 2500 долларов, что составит примерно 166 тысяч российских рублей. Уже сейчас можно сказать, что, в зависимости от мощности, комплектации разделят на стандартную, 4S и Turbo.
Что конкретно войдет в перечень оборудования говорить слишком рано. Пока нет никакой информации о реальных показателях комфорта. Конечно, автоновинка вряд ли получит функциональный запас меньше, чем у главного конкурента — Теслы. Ожидается, что в салоне появится высококачественная мультимедийная система с проекцией на лобовое стекло, удобные спортивные кресла с вентиляцией и обогревом. Без сомнений производитель оснастит авто последними разработками систем безопасности. Porsche Taycan 2019 в новом кузове получит достойные комплектации, цены, фото и отзывы.
Технические характеристики
Новинка обзаведется парой моторов-редукторов. Они расположатся поперечно на обеих осях. Главное отличие от Теста С и Х – синхронная работа двигателей с переменным током и постоянным магнитом. Таким образом, они повышают КПД примерно на 3%. В итоге авто получился компактным и стабильным в мощности на любых оборотах. В итоге, отдача пары электромоторов составит примерно 600 лошадиных сил, позволяющих достичь первой «сотни» всего за 3,5 секунды, и второй за 12. Производитель установил предельную скорость в 250 км/ч. Конечно, авто способен на больше, но ограничение в электронике было сделано для минимизации шансов аварии.
На данный момент собрано несколько тестовых экземпляров. Очевидцы уверяют, что моторы издают «троллейбусное завывание», однако, по словам официальных представителей, сейчас идет работа над этим. Они пообещали не «убивать» звук стереосистемами, а сделать его приятным и отличным от бензиновых версий.
В качестве платформы используется Premium Platform Electric. Это совместная разработка с Ауди. Шасси предназначается исключительно для электрических автомобилей, где силовая структура пола продумана для низкого центра тяжести. Производитель подарит авто мощнейшую разработку, которая уже была протестирована на новейших 911 и Панамере. На низких скоростях задние колеса при переднем приводе отклоняются в ту же сторону, что и передние, достигая идеальной маневренности и сокращая радиус разворота. В случае сильного разгона, задние колеса «идут» в противоположную сторону, уменьшая центробежную силу, что облегчает прохождение поворотов. Амортизаторы могут изменять жесткость, а пневматическая подвеска увеличивать просвет на 5 сантиметров.
Самая интересная часть – батарея. Она обеспечивает запас заряда на 500 километров при измерении езды в европейском цикле NEDC. Зарядка получила 800-вольтовую архитектуру, пополняющую запас хода на 80% за 15 минут. На сто километров хватит и четырех минут на 350 кВт-овой станции. Сейчас продумывается конструкция домашней и бесконтактной напольной зарядки.
Новый авто обходит конкурентов в разгонной динамике. Если электрокары других производителей способны на 2-3 ускорения, то новинка сохраняет тяговые характеристики. Достичь такого показателя удалось благодаря усовершенствованию системы охлаждения.
Дизайн
Новый авто на фото имеет сходство с предшествующим Панамера. Комплектации и цены остаются загадкой, но внешность уже официально рассекречена. В первое время на рынок будут поставлены исключительно седаны. Фотографии доказывают его спортивный характер.
Электрокар порадует аэродинамическими очертаниями. В профиль виден сильный наклон ветрового стекла и заниженный к дороге капот. По традиции автоновинка получила сложную конструкцию с ксеноновыми фарами. Боковые диффузоры занимают большую площадь, но вписываются в экстерьер максимально органично. Запомниться и стильный рельеф, сочетающий в себе волновой и ступенчатый вида. Снизу кузов защищен пластиковым обвесом. Арки вмещают 21-дюймовые диски из титана.
Тыльная сторона привлекает внимание сочетанием поднятой крышкой багажника и вертикальным остеклением. Аэродинамическое крыло ярко выражено и перекликается по форме со светодиодной полосой компактных фонарей. Патрубки выхлопной системы имитированы под реальные.
На данный момент об интерьере известно не много. Сложно представить, что в салоне откажутся от премиальных материалов, учитывая уже просочившиеся снимки, где видна цифровая приборная панель и высококачественный четкий экран мультимедийной система. Предположительно, одним из главных достоинств станет мощнейший комплект систем безопасности.
На фото видны элементы из натуральной кожи, декоративные вставки из алюминия и дерева, которые расположены на пластиковой основе. Большинство настроек представлены на центральной консоли. Удивительно, но руль стал менее функциональным и отказался от большинства кнопок. Уже в штатной комплектации ожидается появление климат-контроля, навигационной системы, стабилизация ходовых режимов.
Итоги
Актуальные отзывы реальных владельцев отсутствуют по понятным причинам. Плюсы и минусы поклонники электрокаров могут оценить только после выхода Porsche Taycan 2019 в продажу. Бороться что лучше автоновинке придется с Tesla S. Заведомо ясно, что новинка обойдет конкурента по оснащенности комплектации. К тому же, Тесла не получил полного привода. Ожидать ажиотажа покупателей в России все-таки не стоит из-за неразвитой инфраструктуры. Конечно, маркетологи просчитали этот момент и вряд ли в Россию завезут большую партию. О зарядке. Разработчики ведут активную разработку сети 800-вольтовых зарядок на территории Америки. Чтобы простимулировать покупателей, производитель предлагает трехлетнюю бесплатную зарядку на станции. Правда, стоимость будущих пополнений аккумулятора уже включено в стоимость самого автомобиля.
