Слухи о том, что Porsche переведёт все свои автомобили на электротягу к 2024 году становятся всё более осязаемыми. Это коснётся не только кроссоверов Macan и Cayenne, а также и тех машин, которые «сделали компании имя» — 911 и Boxster/Cayman.
Вся их проблема при переводе на электротягу — это увеличение веса и ухудшение управляемости, поскольку у всех электромобилей плоское дно, в котором располагаются аккумуляторы. Концерн Volkswagen, в который входит и Porsche, сейчас базируется на модульной платформе MQB, но в случае со среднемоторными автомобилями она никак не подойдёт, а потому нужна новая.
Собственно, инженеры Porsche как раз работают над ней, поскольку тот же Taycan является традиционным переднемоторным купе, несмотря на электротягу и базируется на платформе PPE, которая тоже не подходит для среднемоторных машин. Наиболее вероятным решением специалисты видят в частичном расположении аккумуляторов в том месте, где у традиционного среднемоторного купе находится двигатель, чтобы не потерять в управляемости. Именно об этом сообщил Майкл Штайнер, глава отдела исследований и разработок Porsche.
