Пока многие автопроизводители лишь планируют будущие разработки, в Porsche уже кипит работа над следующим поколением электрического Porsche Taycan 2025. Несмотря на то, что текущая модель недавно прошла рестайлинг, в Штутгарте готовятся к созданию ее преемника. По словам Сары Разави, ответственной за зарядные системы Taycan, текущее «тело» автомобиля, уже практически достигло своего предела.
Поэтому для следующей генерации инженеры Porsche будут использовать новую архитектуру, вероятно, недавно анонсированную SSP Sport. Она должна позволить значительно увеличить запас хода электрического спорткара — ключевой параметр, над которым сейчас усиленно работают специалисты. Недавно представленная модель уже может проехать до 421 км по циклу WLTP, но будущий Taycan должен преодолевать и еще более внушительные расстояния.
Впрочем, для реализации этой цели одних лишь технологических новшеств будет мало. Как отметила Разави, нужно найти оптимальный баланс между дальностью хода и массой автомобиля — ведь Taycan изначально задумывался как спортивный электромобиль, а не просто дальнобойный городской автомобиль. Так что немецким инженерам предстоит непростая задача — сделать новую модель более энергоэффективной, но в то же время сохранить динамику и управляемость на высоком уровне. Но Porsche уже доказывал, что способен на подобные “маневры”. (фото: Porsche)
