Porsche Macan появился в 2014 году, став сразу хитом немецкого автопроизводителя, принося большую прибыль. Но строгие нормы выбросов наносят серьёзный удар по версиям с ДВС. Следовательно, бензиновый Macan продержится ещё несколько лет, прежде чем Porsche уберёт его из линейки. И это уже не слухи и не предположения, поскольку новости приходят непосредственно от руководства бренда. В интервью журналу Autocar Себастьян Штайгер сказал, что модель, вероятно, будет снята с продажи через три года.
На вопрос, когда Macan полностью перейдёт на электрическую силовую установку, Штайгер ответил: «Сегодня окончательного решения еще не принято, но мы предполагаем, что в 2024 году». Он пояснил, что законодательство играет важную роль в жизни автомобиля, добавив, что «законы о выбросах являются ещё одним ограничивающим фактором». Поскольку экостандарт «Евро-7» должен вступить в силу в 2025 году, неудивительно, что Porsche наращивает усилия в области электромобилей, переключая внимание на версии с нулевым уровнем выбросов.
Электрический Macan покажут в следующем году, а поступит в продажу он в 2023 году. Это будет первая электрическая модель, использующая архитектуру Premium Platform Electric, совместно разработанную Porsche и Audi. Причем, последняя работает над Q6 E-Tron, который появится в следующем году. Audi также трудится и над A6 E-Tron.
Напомним, что Porsche недавно обновил Macan с газовым двигателем, добавив незначительные визуальные изменения внутри и снаружи, а также изменив иерархию комплектаций, поскольку Turbo был удален. GTS теперь является лидером в линейке, получая тот же 2,9-литровый V6 с двумя турбинами, что и старый Turbo, развивая 434 лошадиных силы. Macan S теперь занимает место предыдущего GTS с мощностью 375 лошадиных сил, в то время как базовая модель с четырьмя цилиндрами оснащается мотором мощностью в 261 лошадиную силу.
Еще неизвестно, будет ли Macan обновляться до того, как уйдёт с рынка, но очевидно, что время для газовой модели уходит, поскольку команда исследований и разработок Porsche теперь направляет большую часть своих усилий на будущую модель электромобиля.
