В последние годы автопроизводители активно ищут способы сделать электромобили более захватывающими для водителей, привыкших к характеру и звуку классических бензиновых машин. Ярким примером стал Hyundai Ioniq 5 N, который удивил публику не только динамикой, но и необычным подходом к имитации работы традиционной коробки передач и звука мотора. Корейцы реализовали сложную систему, позволяющую водителю почувствовать смену передач и услышать специально созданный аудиосопровождение, не похожее на обычный звук выхлопа.
Теперь к подобным экспериментам подключилась и Porsche. На недавней презентации прототипа электрического Cayenne представители компании рассказали о разработке технологии, способной воссоздавать ощущения от вождения бензинового V8. Инженеры Porsche трудятся над системой, которая имитирует работу их фирменной восьмиступенчатой коробки PDK, а также записали и адаптировали звук настоящего двигателя и выхлопа Cayenne V8 для использования в электромобиле. По словам менеджера проекта Саши Нисена, даже скептики были удивлены, насколько реалистично ощущается виртуальная трансмиссия — разницу с настоящей коробкой передач уловить сложно.
Пока что прототипы Cayenne EV, показанные журналистам, оснащались только новой аудиосистемой, воспроизводящей звук V8, а функция имитации переключения передач еще находится в стадии тестирования. Porsche отмечает, что подобные опции не будут обязательными — их можно будет включать или отключать по желанию, чтобы дать водителю больше свободы и вовлеченности.
Интересно, что компания решила опробовать эту технологию именно на Cayenne EV, а не на уже выпускаемом Taycan. В будущем подобные решения могут появиться и на других моделях, например, на электрических спорткарах 718 Boxster и Cayman. Ожидается, что электрический Cayenne поступит в продажу в ближайшие годы, а Porsche продолжит искать баланс между инновациями и традициями, чтобы сделать электромобили не только быстрыми, но и по-настоящему интересными для энтузиастов.
