Porsche совместно с BASF и технологическим партнером BEST провели эксперимент, который может изменить подход к утилизации автомобильных отходов. В центре внимания — переработка остатков от измельчения автомобилей (ASR), куда входят пластик, пенопласт, пленки и даже частицы краски. Обычно такие смеси идут только на сжигание ради получения тепла, ведь разделить их на компоненты крайне сложно. Однако новая технология газификации позволяет превратить эти отходы в синтез-газ, который затем становится сырьем для производства новых пластиков.
В ходе эксперимента впервые удалось полностью отказаться от ископаемых материалов: в переработку пошли не только автомобильные отходы, но и биосырье вроде древесной щепы. Полученный синтез-газ BASF использует для создания полиуретановых композиций — из них уже изготовили, например, рулевое колесо для Porsche. Такой подход открывает путь к созданию замкнутого цикла в автопроме, когда старые детали становятся основой для новых.
Руководство Porsche подчеркивает: задача — максимально увеличить долю вторичных материалов в своих автомобилях и снизить зависимость от невозобновляемых ресурсов. Химическая переработка позволяет использовать даже те пластики, которые раньше невозможно было переработать механически. BASF отмечает, что для разных типов отходов нужны разные технологии, и газификация — важное дополнение к уже существующим методам.
В результате качество полученного сырья не уступает традиционному, а новые детали отвечают самым строгим требованиям безопасности. Porsche продолжает внедрять проекты по замкнутому циклу: от аккумуляторов до восстановления деталей, делая ставку на экологичность и долговечность своих машин.
